중국 Shenzhen Gehang Technology Co., Ltd. 회사 소식

채광창, 헤드라이트 등 키가 커 보이지만 청소할 필요가 없는 장비처럼 자동차 내비게이션 사용감이 매우 안 좋다.일부 자동차 내비게이션 화면은 UI 디자인이 형편없을 뿐만 아니라 저항막 스크린과 같은 반응 감도가 이제 사람들을 미치게 만들고 있습니다.그렇다면 왜 자동차 회사는 여전히 터치가 좋지 않은 자동차 내비게이션에 열광할까요?자동차 내비게이션의 주요 역할은 운전자가 도로 교통을 식별하는 데 도움을 주는 것입니다.그러나 휴대전화의 급속한 발전으로 카폰의 사용률은 휴대전화에 비해 현저히 떨어진다.휴대폰 거치대 온라인 판매를 보면 고객이 카폰보다 휴대폰에 더 의존하는 경우가 많다는 것을 확인할 수 있다.예를 들어, 차를 탈 때 특정 내비게이션을 열면 차량 내 상호 연결된 시스템의 지도가 업데이트되는 속도가 느릴 뿐만 아니라 조작이 지저분하여 사용자 경험이 좋지 않습니다.이런 점에서 일부 자동차 회사는 원래 공장에서 고객을 위한 휴대폰 거치대를 고려했을 때 고객의 생각을 매우 철저하게 이해하고 있다고 말할 수 있습니다.보급형 모델에는 카 내비게이션이 장착되어 있지 않지만 고객을 위해 "인간화"된 휴대폰 홀더가 장착되어 있습니다.이러한 제품의 오목함과 오목함의 차이는 지나친 것이 아니라, 결국 자동차 기계는 자동차 회사에서 생산하지 않으며 구매한 자동차 기계는 비용 통제가 있습니다. 그래서 자동차 회사들이 이렇게 약한 자동차 엔진에 여전히 열광하는 주된 이유는 그것이 제품의 판매 포인트를 강화하기 위한 추가 자본이 될 수 있고, 그러면 더 높은 가격과 이익을 얻을 수 있기 때문입니다.자동차 역학은 이제 자동차 회사의 연구 및 확장 분야 중 하나가 되었습니다.자동차 역학을 보다 사용자 친화적이고 지능적이며 네트워크화하고 자동차 역학을 사용하여 운전을 지원하는 방법이 현재 개발 방향 중 하나가 되었습니다.예를 들어 Spring Breeze의 Windlink와 SAIC의 Zebra Zhixing은 모두 이 분야의 연구 성과입니다.미래에는 자동차 정비사가 내비게이션에 사용될 뿐만 아니라 더욱 네트워크화되고 지능화될 것입니다.운전을 돕고 제품 수익성을 개선하는 것 외에도 자동차 정비공의 또 다른 중요한 역할은 "분위기를 보는 것"입니다.당신이 있든 없든 이 사회에서 자동차 정비사는 고객들이 서로 비교해야 할 대상 중 하나가 되었습니다.그 당시 KX7의 작은 칠판 작업처럼 남들이 더 크고 기술적인 중앙 제어 화면을 장착하면 KX7은 이렇게 값싼 작은 칠판을 사용하지만 어쩔 수 없이 가격이 떨어집니다.사실 자동차 내비게이션은 현재 상당히 까다롭고 사용 편의성도 휴대폰에 비해 훨씬 떨어진다.그러나 미래에는 자동차 내비게이션뿐만 아니라 운전자가 더 많은 작업을 완료할 수 있도록 도와주는 지능형 비서가 될 것입니다.이러한 맥락에서 자동차 내비게이션은 실내의 시각적 인식도 ​​향상시킬 수 있으며 전체 차량의 수익성과 가격을 한 차원 더 높일 수 있습니다.

1. 위성 신호 수신 모듈의 칩.이것은 GPS의 정확도와 속도를 결정하는 중요한 요소입니다.오래된 칩을 선택한다는 것은 차가 교차로에 도달했을 때 운전하기 전에 GPS가 가는 방법을 알려줄 때까지 기다려야 한다는 것을 의미합니다.정상 속도로 걸으면 때때로 원래 경로로 돌아가 오류를 수정해야 합니다.현재 시중에 나와 있는 1~3세대 칩을 사용하고 있으며, 대부분의 딜러들은 GPS를 판매할 때 자사 제품의 칩 성능을 알려주지 않습니다.전화기를 살 때 사람들이 전화기의 CPU가 얼마인지 알려주지 않는 것과 같습니다. 전화기의 CPU 버전이 매우 낮다고 말하면 사용 속도에 영향을 미치기 때문입니다.아직도 이 전화기를 사시겠습니까?(저는 특정 브랜드의 GPS 내비게이터를 사용하는데 심천에서 주하이까지 교차로마다 GPS 응답 속도와 주행 속도가 몇 초에서 10초 이상 차이가 나기 때문에 운전 체감이 매우 불편합니다.)2. 지도 업데이트 속도.요즘은 각지의 건설과 발전의 속도가 매우 빠르다.제조업체가 적시에 지도 업데이트 서비스를 제공하지 않으면 GPS가 많이 사용되지 않습니다.물론 GPS 영업사원이 이에 대해 선제적으로 알려주지는 않을 것입니다.판매원은 GPS에 설치된 지도로 얼마나 많은 장소와 마을을 포함할 수 있는지 알려줄 것입니다.하지만 생각해보면 지도가 업데이트되지 않으면 얼마 지나지 않아 GPS가 실제 지도와 매우 다른 지도를 표시하게 됩니다.(저는 다른 브랜드의 GPS 네비게이터를 사용하여 푸신시에서 장춘시까지 160km를 여행했습니다. 그 이유는 Tiechao 고속도로가 개통된 지 10개월이 되었고 두 장소 사이의 거리가 380km에 불과하기 때문입니다. 그러나 GPS 네비게이터는 여전히 지시하고 있습니다. 두 곳 사이의 거리가 540km인 Shenha Expressway의 오래된 도로를 이용합니다.)3. 무료 업데이트를 위한 시간을 제공하십시오.일반적으로 비공식 기업에서 생산하는 GPS는 금이 간 지도를 사용하며 업데이트 서비스를 제공하지 않습니다.일부 회사는 여전히 정품 지도를 사용하지만 업데이트 서비스를 제공하지 않습니다.정품 지도를 사용하는 회사도 있지만 지도 업데이트에 대한 추가 요금이 있습니다.일부 회사에서는 장기 무료 지도 업데이트도 제공합니다.시장에서 일반적인 GPS 내비게이터 하드웨어 자체와 정품 지도 소프트웨어의 가격 비율은 약 1:3 또는 1:6이므로 하드웨어가 소프트웨어보다 저렴하다는 것을 알아야 합니다.따라서 GPS 내비게이터를 선택할 때 하드웨어와 소프트웨어를 모두 살펴봐야 합니다.그렇지 않으면 손에 들고 있는 GPS는 쓸모없는 쓰레기입니다.

자동차 라디오 소개 - 원리GPS는 우주 위성, 지상 모니터링 및 사용자 수신의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.우주에는 분배 네트워크를 형성하는 24개의 위성이 있으며, 각 위성은 기울기 각도가 55°이고 지상에서 20000km 떨어진 6개의 지구의 준동기 궤도에 있습니다.각 궤도에는 4개의 위성이 있습니다.GPS 위성은 12시간마다 지구 궤도를 돌며 지구상의 어느 위치에서나 7~9개의 위성에서 동시에 신호를 수신할 수 있습니다.지상에는 총 1개의 주 제어 스테이션과 5개의 모니터링 스테이션이 있으며 위성의 모니터링, 원격 측정, 추적 및 제어를 담당합니다.이들은 각 위성을 관측하고 주 관제소에 관측 데이터를 제공하는 역할을 담당합니다.데이터를 수신한 주제어국은 매 순간 각 위성의 정확한 위치를 계산하여 3개의 주입국을 통해 위성으로 전송한다.그런 다음 위성은 이 데이터를 사용자의 수신 장치에 전파를 통해 지상으로 전송합니다.GPS 시스템에 대한 20년 이상의 연구와 실험과 300억 달러의 비용을 거쳐야 1994년 3월에 세계 커버리지율 98%의 24개 GPS 위성군이 공식적으로 배치되었습니다. 이제 GPS 시스템의 응용은 군사분야에 국한되지 않고 차량항법, 대기관측, 지리조사, 해양구조, 유인우주선 보호 및 탐지 등 다양한 분야로 발전하고 있습니다.자동차 내비게이터 소개 - 구성GPS 내비게이터를 작동하려면 자동차 내비게이션 시스템도 필요합니다.GPS 시스템만으로는 충분하지 않습니다.GPS 위성에서 보낸 데이터만 수신하고 사용자의 3차원 위치, 방향, 동작 속도 및 시간 정보를 계산할 수 있으며 경로 계산 기능은 없습니다.사용자의 손에 있는 GPS 수신 장치가 경로 탐색 기능을 구현하기 위해서는 하드웨어 장치, 전자 지도 및 내비게이션 소프트웨어를 포함하는 완전한 자동차 내비게이션 시스템도 필요합니다.GPS 내비게이터의 하드웨어는 칩, 안테나, 프로세서, 메모리, 스크린, 버튼, 스피커 등의 부품을 포함한다. 내장된 소프트웨어 맵으로 누가 좋은지 누가 나쁜지 구별하기 어렵습니다.현재 중국에는 4D Tuxin, Kailide, Daodao Tong, Chengjitong과 같은 내비게이션 지도 소프트웨어의 측량 및 개발에 종사하는 8개의 매핑 회사가 있습니다. 지도 소프트웨어.요약하면 완전한 GPS 자동차 내비게이터는 칩, 안테나, 프로세서, 메모리, 디스플레이 화면, 스피커, 버튼, 확장 기능 슬롯 및 지도 내비게이션 소프트웨어의 9가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.